新款奇骏的两个功能让人上瘾，究竟是什么？

刚刚中期改款的新奇骏，也就是2019款奇骏，8月份又卖出18139辆，继续领跑这个级别，看来新款依然大受欢迎奇骏设置行车。新奇骏2.0款发动机动力略有调整，2.5款则在机械系统方面没啥变化，两款车主要变化点是增配，比如主副电动座椅、感应电动尾门、驾驶辅助系统等出现在中配车型上，尤其是2.0舒适版和2.5领先版7座，配置大幅增加，另外的变化点是内饰多处变成软包裹，用起来更舒服些。

新增配置中，对于新奇骏来说，有两项全新的配置，一个是智能互联系统，一个是BOSE全定制高级音响，2.5排量的型号属于标配（除7座版一款因第三排座椅没法安装BOSE低音炮和功放），我查了一下在同级别，也唯独新奇骏拥有智能互联和BOSE音响，不过，这两项配置用起来到底如何，还不得而知，那这次我们找来一辆2019款奇骏，主要针对这两项新增配置做一番评测奇骏设置行车。

我个人更喜欢音响，所以先说说新奇骏的BOSE音响奇骏设置行车。改款前，奇骏一共六个扬声器，分别是A柱下方各一个，前门两个，后门两个，这次升级BOSE音响后，A柱下方是两个高频扬声器，前门上两个低音扬声器，后门上两个全频扬声器，这是6个，除此外，在后备箱的备胎位置，BOSE还定制了两个低频扬声器，音响的数字功放也放在这里，这也是为什么7座版没法配备BOSE音响的原因。

BOSE的擅长在于数字还原能力，也就是说，我们平时最常用的USB或者手机下载的MP3，这些被压缩的数字音乐，因为容量限制其音质都是残缺的，但BOSE对于这些残缺音频的修复能力超强，这也是BOSE区别于其它大牌音响的地方，其实更适合我们国内消费习惯奇骏设置行车。我用USB存储了一些超高品质MP3音乐，有录音棚专辑，也有现场音乐，放在新奇骏车上播放，因篇幅原因直接说一下总结。

整体上Bose这套音响对音乐层次感提升十分显著，从三频来说，低频提升显著，中频跟旧款相差不大，高频方面有所加强，声音混响更足，从而音色更温润，特别在情感丰富的歌曲上提升明显，比如李翊君的《勇敢的爱》，包括乐器、人声，每一处细节都重现原音一样，可以听到耳塞里听不到的纯粹的吉他奇骏设置行车。

在声场上，声音宽度和纵深都更开阔，氛围感更足，在动态表现上，声音在不同频段间切换更加自然，听《Modern Times》时每一个音符都是立体的，仿佛从以前的二维音乐里站起来了一样，有更真实的空间和包围感奇骏设置行车。

可以说，音响是汽车上使用频度最高的配置，一套好音响能给开车带来莫大享受，这也是许多人买车后，首要就改音响的原因奇骏设置行车。可能有人说自己耳朵木，听不出什么好音响，其实不然，只要听过不同车的音响，即使是对音乐不擅长的人，其实也能听出好坏，就像每个人都能看出美丑一样，不需要什么专业技能。想想这套音响可能要陪伴用车几年甚至十年以上，每次开车都用到它，而同级别车型还真找不到BOSE定制音响，所以我还是很推荐这套装备，建议有预算的买家优先考虑这套BOSE装备。

另外，新奇骏2.5标配了智能互联系统奇骏设置行车。其实，只要你买了BOSE音响，智能互联就是标配，这套互联系统中，最有价值的东西，在我看来是原车导航。因为新奇骏系统自带4G网络，还免费赠送基础流量十年，所以，导航直接用车机就可以了，地图永远是最新的，打开就能看到拥堵路段，设置导航线路时也会避开拥堵，开新奇骏的几天，对手机导航没有了依赖。

当然，手机导航偶尔也有用，那就是停车之后，剩余的路程，可以一键发送到手机导航，为我步行引路，操作远比想象中简单便利奇骏设置行车。

这套智能网联系统，还包括了智能语音控制，类似于家里面的天猫精灵，可以简单的语音对话，并通过语音控制车上的一些功能奇骏设置行车。比如，直接说"你好，骏哥"（唤醒词"骏哥"可以自定义），唤醒系统后，可以说，我饿了，或者下雨了，系统就会根据大数据分析，给出"我帮你搜索出附近餐馆"或者"要打开雨刮吗"等对话，这些都是基于人工智能的一些技术，可以实现更随意的语音交流，我们发现，新奇骏对导航、娱乐新闻、天气预报、打电话等语音控制更成熟些，像个4/5岁的小孩一样，对话其实蛮有趣，一个人开车，也不会寂寞了。

人比较多时，互联系统的Wifi相信更有用，可以让车上乘客一起分享，只不过，基础流量之外的流量，并不是免费的奇骏设置行车。但基础流量包括在线听歌，有考拉FM电台、酷我音乐等，超过2万首在线音乐，可以随意听，其中包含高质量音乐，不浪费BOSE音响设备。

另外，下载一个日产智联APP之后，系统就可以绑定手机，APP上能随时查看车辆位置，通过设定，还可以查询以往行车路线，基本不用担心盗抢问题奇骏设置行车。查询车辆动态，比如大灯、车门、后备箱门等状态等都可以实现，不会再为离开车后有没有锁门这些事忐忑不安。

智能互联系统，主要是把车跟互联网连接起来，让车主用车更便利，这套系统跟我们平时所说的"智能手机互联"或"手机映射"完全不同，它是日产全新开发的软硬件系统，不依赖于手机，完全靠车机系统，就能实现实况导航、智能语音控制、在线音乐和信息查询等，开车时再也不用翻看手机了，想要的东西车载系统都能提供，这在目前合资同级车型中可算是快人一步奇骏设置行车。

在网络时代，要求我们走路、开车不看手机好难，开车之余偷看手机又不安全，但用车机完全替代手机，算是比较好的解决方案吧，当别人在车上挂着手机支架导航，用手机小心翼翼查询天气或新闻时，新奇骏完全可以嘲笑它们一把，一句话，更便利的科技让新奇骏更懂我们需要，可能这也是中期改款奇骏一开卖就高销量的原因之一吧奇骏设置行车。

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