心电轴偏如何判断_汽车跑偏如何检测？老司机教你判断技巧！

说到汽车跑偏&＃xff0c;大家就要注意了&＃xff0c;汽车跑偏是一种比较危险的汽车故障。如果不及时纠正&＃xff0c;在日常行车中很容易出现一些小事故&＃xff0c;特别在高速公路上有跑偏故障的汽车是非常危险的。

检查是否跑偏的步骤

1.确保四个轮胎的气压完全一样&＃xff1b;

2.在平直的路面上车辆保持直线行驶的时候方向盘处于居中的位置&＃xff0c;车辆也没有跑偏&＃xff1b;这时汽车是正常的&＃xff1b;

3.如果在平直的路面行驶中没有跑偏的情况&＃xff0c;只是方向盘角度不正&＃xff0c;这和4轮定位没有任何关系&＃xff0c;只需要调整一下方向机左右拉杆的长度就可以解决了&＃xff1b;

4.如果在平直路面行驶的时候车辆跑偏&＃xff0c;你需要向一侧打转方向盘来纠正跑偏使方向盘不正&＃xff0c;这就是4轮定位有问题。

胎压不等

如果你的车最近总是不断跑偏&＃xff0c;建议您先检查一下四条轮胎的气压是否正确&＃xff0c;如果四条轮胎胎压不同&＃xff0c;车辆就犹如打方向一样&＃xff0c;跑偏现象会非常严重。

轮胎花纹不一

全车最好都使用同一种型号的轮胎&＃xff0c;最起码前轴和后轴的两个轮胎必须是一样的&＃xff0c;而且花纹深度必须一样&＃xff0c;不同的摩擦力也会直接引发跑偏。

悬挂系统故障

悬挂系统造成跑偏的概率很低&＃xff0c;但也不排除原厂设计就有问题的&＃xff0c;比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的&＃xff0c;后者就是由于设计造成的&＃xff0c;且后者多造成向右跑偏。

转向系的好坏

转向系统各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动&＃xff0c;将引起汽车在行驶中摆头&＃xff0c;不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形&＃xff0c;一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱&＃xff0c;将造成转向失灵&＃xff0c;到时汽车将完全失去控制。

制动器回位不良

这相当于一侧车轮始终施加部分制动&＃xff0c;行驶起来车辆必然会跑偏。检查时&＃xff0c;可感觉一下轮殻的温度&＃xff0c;如某一车轮超过其他车轮很多&＃xff0c;说明该轮的制动器回位不良。

前减震器失效

前减震器失效后&＃xff0c;在车辆行驶中两悬挂一高一低&＃xff0c;受力不均匀&＃xff0c;导致跑偏。可以通过专用检测测试仪来检测减震器的吸收度&＃xff0c;判断减震器的好坏&＃xff0c;如无条件可拆卸用拉伸的方式来判断。

底盘部件间隙大

转向拉杆球头&＃xff0c;支撑臂胶套&＃xff0c;稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位&＃xff0c;应举升车辆仔细检查。

震器弹簧变形

可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。