联网数字座舱搭载率超40%，域控/HUD/多模人机交互成「新赛道」

作为率先实现大规模智能化的座舱赛道&＃xff0c;近几年已经从早期的单一功能数字化、智能化、联网化&＃xff0c;逐步延伸至大算力域控、更多人机交互功能以及深度融合的新阶段。

高工智能汽车研究院监测数据显示&＃xff0c;2022年1-4月中国市场&＃xff08;不含进出口&＃xff09;乘用车前装标配搭载数字联网座舱新车上险量为244.06万辆&＃xff0c;同比增长28.36%&＃xff1b;前装搭载率为42.57%&＃xff0c;同比增加近15个百分点。

在具体品牌搭载量排名方面&＃xff0c;比亚迪、长安、吉利三家自主品牌占据前三甲&＃xff0c;其中&＃xff0c;比亚迪从上一年度同期的第6位升至榜首&＃xff0c;长安则下滑1位。前十品牌中&＃xff0c;除丰田外&＃xff0c;其他品牌搭载率均跑赢市场平均水平。

此外&＃xff0c;在数字联网座舱基础上&＃xff0c;搭载座舱域控制器&＃xff08;部分不带仪表&＃xff09;为33.95万辆&＃xff0c;占比&＃xff08;数字联网座舱&＃xff09;13.91%&＃xff0c;其中&＃xff0c;除特斯拉为委外代工&＃xff0c;东软、德赛西威、安波福、诺博科技等数家公司成为座舱域控制器的主要前装量产供应商。

搭载舱内视觉人机交互上险量为26.04万辆&＃xff0c;最具代表性的主力玩家&＃xff0c;就是搭载地平线征程系列的车载智能交互方案&＃xff0c;并且已经落地长安、上汽、广汽、江淮大众、理想汽车、奇瑞、长城汽车等多家主机厂多款车型。

以广汽推出的“超感交互智能座舱”为例&＃xff0c;基于地平线的方案&＃xff0c;集成疲劳提醒以及语音识别、视线检测、手势交互、表情识别等多种主动人机交互技术&＃xff0c;并通过不断迭代OTA实现千人千面的服务。

此外&＃xff0c;标配搭载W/AR HUD新车上险量为28.28万辆&＃xff0c;电装、华阳、怡利电子、大陆集团、日本精机是主要的前装量产供应商。同时&＃xff0c;搭载AR导航&＃xff08;基于液晶仪表、中控或电子内后视镜&＃xff09;5.53万辆。

在座舱芯片方面&＃xff0c;NXP、高通、瑞萨、联发科&＃xff08;含亿咖通定制&＃xff09;、英特尔、英伟达等几家占据市场份额的主力位置。此外&＃xff0c;华为、芯驰、三星等正在进入规模导入期。