黄木岗立交桥完成拆除后,产生了约4.62万吨的建筑废弃物。11月4日,深圳市住建局介绍,这些建筑废弃物已经实现了100%的综合利用,该项目也成为深圳市首个桥梁拆除废弃物综合利用示范项目。那么,这些废弃物都变成什么了?
2019年2月15日,黄木岗立交桥完成拆除。在深圳市住房建设局指导下,深圳市地铁集团制定黄木岗立交拆除废弃物综合利用方案,由绿志新型研究院和汇利德 邦两家综合利用企业采取各种创新技术和工艺。据统计,黄木岗立交拆除共产生382个梁块,60个桥墩,约4.62万吨的建筑废弃物。
截至10月28日,已全部实施综合利用,折算节约标准煤约900吨,减排二氧化碳约2000吨,节约填埋土地逾4亩,社会效应和经济效益较为显著。
建成全国首条桥梁拆除废弃物循环利用道路
绿志新型研究院在新建建筑废弃物综合利用厂过程中,将拆卸下来的26个单箱 完整梁块(建筑废弃物综合利用量约0.23万吨)进行组装拼接,建成一条长91m、宽9m、载重能力达到40kN/平方米的运输主干路,保持了原桥梁结构完整性,实现桥梁 拆除废弃物直接、高效利用,同步用于后续开展钢筋锈蚀、混凝土碳化、损伤等耐 久性研究。
同时,还利用原梁块下方的箱涵空间,打造了一条长91m、宽3m、高 1.7m的综合管廊,用于敷设电力、通信、供排水等市政管线。
制作公园景观设施和工艺品
根据黄木岗综合交通枢纽设计单位设计的景观方案,预留了4个单箱完整梁块 和2个桥墩(建筑废弃物综合利用量约0.04万吨),经简单美化改造后,制作成公园坐凳、花坛、垫步石、艺术雕塑等景观设施,后续将作为黄木岗综合交通枢纽的配套景观设施。
同时,综合利用企业利用自主研发的造型模具,将1个单箱完整梁 块(建筑废弃物综合利用量约0.01万吨),生产加工成笔筒、花盆、花瓶等小型艺术摆件。所有景观设施和艺术摆件的显著部位,都被标注“黄木岗立交综合利用纪 念”的印记。
生产附加值高的综合利用产品
剩余的建筑废弃物(共351个梁块、58个桥墩,建筑废弃物综合利用量约4.34 万吨),已通过破碎、分拣、筛分、整形等工艺处理,转化为再生骨料,用于生产 再生骨料混凝土、再生砂浆、海绵透水砖、路缘石等综合利用产品,重新应用到其他项目建设中。如深圳外环高速公路垫层施工、南方科技大学(二期)墙体抹灰、 茅洲河环境综合整治人行道铺设分别应用了由黄木岗立交拆除废弃物生产的再生骨 料混凝土、再生砂浆、再生海绵透水砖,继续以新的方式服务深圳市民。
实现每一吨拆除废弃物处置有迹可查
在实施黄木岗立交拆除废弃物综合利用过程中,深圳市住房建设局组织综合利用企业认真做好处置量、利用量及产品去向的记录,并保存好相关的视频、图片、 文字等信息,建立完善的管理台账,实现了全过程的管控。
【记者】李斌
【作者】 李斌
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端