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奇瑞a3中控按键图解_奇瑞艾瑞泽5PLUS,外观配置均升级,是否更具性价比

熟悉国产自主车型的人们,一定对奇瑞艾瑞泽系列不会陌生,作为旗下主力车型的艾瑞泽EX,在今年广州车展之际迎来了改款,新车重新回


熟悉国产自主车型的人们,一定对奇瑞艾瑞泽系列不会陌生,作为旗下主力车型的艾瑞泽EX,在今年广州车展之际迎来了改款,新车重新回归到数字命名方式,且加入了电子风格后缀,定为艾瑞泽5 PLUS,根据车型版本的不同,提供上图中的小泽和小艾两种外观风格,以满足更多消费者的审美需求。今天要介绍的是其中2021款艾瑞泽5 PLUS 小艾 1.5T自动智PLUS,属于全系顶配版本,目前预售价格9.99万元,一起来看看表现如何。





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外观方面,新款艾瑞泽5 PLUS小艾版相比小泽版,看起来要更显年轻化一些,区别主要表现在前脸等细节方面,整体轮廓延续了之前EX上的造型设计。车头部分,小艾版采用的是X型前脸风格,大面积中网边框有些类似雷克萨斯上的纺锤体样式,内部为上下两段不同的格栅。上方采用密集的黑色点阵式结构,与两侧大灯之间形成贯通样式,下半部分则为常规的横向辐条,两种风格带来不错的层次感和运动气息。





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大灯造型简练,在小艾版和小泽版上没有区别,灯眉处的日间行车灯带点亮效果精致;智PLUS型上远近光一体式灯组均采用LED光源,而且支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等丰富功能。车头两侧导风槽与小泽版也有所区别,内部三段式边框与中网辐条衔接,一定程度上延伸了前脸视觉宽度,最上方还集成了车前转向灯带。





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车身侧面没有太大变化,主要表现在车头和车尾边缘处的细微调整,车顶造型十分饱满,侧窗边框和车身双腰线均采用上扬的手法,贯穿前后门把手直到尾灯上沿,既起到一定的塑形作用,也为其增添了几分飘逸感。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头,支持电动调节、加热、折叠等功能;前排仅主驾驶位车门配备了无钥匙进入,车内有无钥匙启动和远程启动系统。





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车身长宽高分别为4680/1825/1490mm,轴距2670mm,最小离地间隙127mm,整备质量1344kg。车型采用的是17英寸铝合金轮毂,银灰色双五辐样式时尚大气,轮胎匹配佳通GitiComfort F22系列,规格为205/55 R17, 车内标配胎压显示系统。





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车尾部分通过横向线条勾勒出不错的层次感,上翘的小鸭尾与两侧腰线衔接,尾灯采用了目前流行的贯通样式,透明的灯罩采用熏黑处理,内部LED灯带点亮后具有不错的辨识度。车尾下方扁型双边共两出排气尾喉仅为装饰,实际为左侧隐藏式单出布局;车型配备了后方倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。





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内置方面,艾瑞泽5 PLUS车内同样采用了年轻时尚的布局样式,横向贯通式中控台造型立体,同样贯通式的空调出风口,能够让车厢内部看起来更显宽敞。中控台上方为大面积搪塑材质覆盖,面板处与多媒体屏幕融合的黑色烤漆饰板,以及周围的银色镀铬边框,营造了更好的整体质感。





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三辐式多功能方向盘为奇瑞家族样式,造型设计的较为壮实,两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能,握柄处采用皮质包裹,方向盘仅支持手动上下调节。全系标配了10.25英寸全液晶仪表盘,显示效果清晰细腻,能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息,且支持多种主题切换。在主被动安全装备方面,智PLUS版配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等丰富配置。





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中控部分,车型标配备了一块同样为10.25英寸的内嵌式触控液晶屏,屏幕造型和周围面板融合自然,高低配车型在系统功能性方面有所区别;智PLUS版支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下流行功能。除此之外,包括行车记录仪、手机无线充电、面部识别等配置,在智PLUS版上同样没有缺席。前排单温区自动空调面板,采用大尺寸双旋钮与一排整齐按键组合,日常使用便捷顺手,车内还配备了空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器。其它车辆功能方面,诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、驾驶模式切换等功能悉数配备。





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动力方面,2021款艾瑞泽5 PLUS全系分别搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机,其中1.5L发动机最大功率85kW/116Ps,最大扭矩143Nm;1.5T发动机最大功率115kW/156Ps,最大扭矩230Nm;匹配5挡手动或CVT无级变速箱;悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。




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小攸罗曼史
这个家伙很懒,什么也没留下!
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