汽车发电机中D+接线柱是什么意思，线路来源？

B接线端---发电机总输出接线端子，与蓄电池及负荷电 源总路线相连d端子设置。发电机对蓄电池充电及对负荷供电用。

汽车发电机的B+就是正极输出d端子设置，接在电瓶正极上给电瓶充电，以及接车上的用电设备给车灯及设备供电；

L（D）接线端---充电（故障）指示灯接线端子d端子设置。预激磁。

发电机的D+是接在励磁线圈上的d端子设置，三个小功率磁场二极管端，为转子提供持续励磁电流；

W接线端---相引线，一般作为转速传感器电信号输入用d端子设置。

电机的W主要是输出交流电压，可以用于汽车的动力转速表测量用，以及其它交流设备使用d端子设置。

E接线端---接地线，一般发电机壳体作为接地用d端子设置。

复线制发电机壳体不接地，E端与电源接地线相连接d端子设置。

扩展资料：

一般汽车发电机有4根接线柱：

1、B＋或B或＋ ：发电机正极输出端，发电机定子输出整流以后的正极d端子设置。接蓄电池正极、调节器及车上的用电器（负载），无电瓶电机B+直接接空调。

2、F＋或F或D：磁场接线柱d端子设置，它与调节器“磁场”接线柱相连，供发电机转子励磁用.

3、B－或E：发电机定子输出整流以后的负极，和电瓶负极调节器负极接在一起，一般是直接搭铁d端子设置。

4、N或P或W或R或L：发电机中性点输出端，输出电压为B＋的一半，接转速表、充电指示灯、继电器等d端子设置。

参考资料：