客运售票员_「我做一天春运人」体验通村客车售票员兼安全员温馨慢车上我背着太阳奔跑...

来源&＃xff1a;中国交通新闻网

1月13日&＃xff0c;陕西省武功县县城北&＃xff0c;已经有外出打工的乡亲提着大包小包&＃xff0c;乘着农村客运班线回家过年。年关将至&＃xff0c;在由东向西的大庄到北晁村一线&＃xff0c;沿途17个村的村民想要从关中平原至渭北高原的阶梯上“下来”买年货&＃xff0c;也只能选择这趟通村客车。

登上这缓慢、狭小的客车&＃xff0c;我成为一名“见习售票员兼安全员”&＃xff0c;用一天时间跑了两个来回&＃xff0c;看到了通村客车上温馨动人的“春运故事”。这种温馨&＃xff0c;叫人情味&＃xff0c;是牡丹香。而那些村路上质朴的春运人&＃xff0c;则从东到西&＃xff0c;背(bēi)着太阳奔跑。

坏了。

还没上岗先扯坏了袖章

上岗前一天&＃xff0c;我早早来到车站熟悉“工作环境”。当地客运公司负责人梁迟递给我一份线路图和一份梯度价格表。梁迟再三交待&＃xff1a;“一定要把线路图和价格表背熟&＃xff0c;这就是你明天的工作。”

当天晚上&＃xff0c;我对着两张表犯了难。线路图上没有站名和站台的标志&＃xff0c;只标注了沿线的17个村庄&＃xff0c;大多是“西砟口”“北晁”之类拗口又难记的名字&＃xff0c;还会因当地方言而变音。梯度价格表更复杂&＃xff0c;农村客运班线不设站点&＃xff0c;乘客招手即停&＃xff0c;根据上车地点不同票价在3元至6元不等。

先是把重点村落一一标注&＃xff0c;再熟读强记&＃xff0c;让同事“抽查”&＃xff0c;堪比当年为准备考研熬通宵。好不容易死记硬背说得八九不离十&＃xff0c;睡觉前&＃xff0c;我特意把这两张表格压在枕头下面&＃xff0c;祈求它们在睡梦中进入我的记忆。

通村客车要在每天7时30分准时发车。按照驾驶员“师父”靳盟乐的要求&＃xff0c;我提前一个小时赶到车场&＃xff0c;进门却发现他已经提了水桶在认真清洗着客车。“快来洗车&＃xff01;我都跑了两圈步了你还没到&＃xff01;”靳盟乐提着热水和拖布冲我喊。我赶忙用拖布蘸了水开始擦车&＃xff0c;靳盟乐又说&＃xff1a;“你把水抖干点再擦&＃xff0c;冷车直接遇热水会伤车的&＃xff01;”

靳盟乐一直对我能否胜任“安全员”工作持保留意见。擦完车&＃xff0c;他就拿出《安全规范》&＃xff0c;不断强调工作细节。

“咱们不像城里的车&＃xff0c;很多乘客都是留守村落的老人、学生、妇女&＃xff0c;所以会开得很慢&＃xff0c;你要有耐心。”

“你一定要提醒、检查、帮助每个人系紧安全带。遇到老人要搀扶&＃xff0c;遇到抱孩子的要先接过孩子再让乘客上车。”

“现在是春运高峰&＃xff0c;乘客会有大件行李&＃xff0c;你要帮大家把行李搬上车、放好。等他们坐好再售票&＃xff0c;不然乘客急着掏钱容易遗落物品。”

……

靳盟乐一边“唠叨”一边给我套上了“安全员”袖章。“安全是勒紧我们手脚的一根绳&＃xff0c;来不得半点马虎。”我刚一动&＃xff0c;只听“刺啦”一声&＃xff0c;袖章被扯了个口。靳盟乐有点傻眼&＃xff1a;“售票员经常上下车扶乘客拿行李&＃xff0c;都穿得少&＃xff0c;你这衣服太厚袖章有点窄。”

认真售票。

状况百出让“师父”忍无可忍

纸上得来终觉浅。我本以为已经把《安全规范》烂熟于心&＃xff0c;出车后却“状况百出”。

千算万算&＃xff0c;没算好日子——当天是村子里的赶集日&＃xff0c;首班车就坐满了去集市的村民。大批乘客蜂拥而上&＃xff0c;我一通手忙脚乱&＃xff0c;背了一夜的票款价目表也忘了个干净&＃xff0c;忙着检查安全带就忘记了要搀扶老人&＃xff0c;顾着搬行李又忘记售票&＃xff0c;目的地和票价“张冠李戴”……

一旁的售票员“师父”李新爱忍无可忍&＃xff0c;终于开口提醒。“外面冷&＃xff0c;你先照顾所有乘客上车坐稳&＃xff0c;每次上客人数心里记清楚&＃xff0c;等开车后再开始售票。这些事要一件一件做&＃xff0c;心里要清楚咱们的工作内容。”李新爱说着接过我手中的零钱和票据&＃xff0c;“我来示范&＃xff0c;你注意细节。咱们是服务行业&＃xff0c;你慌了&＃xff0c;乘客就不信任我们了。”

客车在村道上缓慢、平稳地行驶着&＃xff0c;靳盟乐突然一打方向盘&＃xff0c;靠边、停车、开门&＃xff0c;李新爱拉了我一把喊了句“接人”&＃xff0c;便径直走下车去。我一头雾水跟着下了车&＃xff0c;这才发现一旁的岔路口上&＃xff0c;有位拄拐杖的老奶奶向车走来。我赶忙跟着李新爱前去搀扶&＃xff0c;心里暗暗佩服这对搭档的默契。上车后照顾老奶奶坐下才得知&＃xff0c;她已经85岁了&＃xff0c;这次是专程去赶集买年货的。

靳盟乐说&＃xff0c;通村客车不像公交车&＃xff0c;没有固定站点&＃xff0c;但乘客大多是村民&＃xff0c;以村庄为基准自然而然形成了几个等车点&＃xff0c;刚刚路过的韩坡村路口就是一个因陋就简的“站点”。春运期间大家都出门买年货&＃xff0c;需要在路过“站点”时&＃xff0c;格外注意四周有没有正在赶车的乘客。“错过这班车&＃xff0c;老人就要在大冷天再等很久&＃xff0c;咱们怎么忍心啊。”靳盟乐语调平缓。

路上&＃xff0c;客车途经“春运检查点”&＃xff0c;检查人员上车检查&＃xff0c;以确保春运期间安全设施的正常使用。靳盟乐和李新爱一切如常&＃xff0c;看来春运安全的功力都用在了平常工作的点点滴滴。

早晚各洗一次车。

他们是每天“背太阳”的人

终于熬到了午饭。

“吃什么&＃xff1f;”我满心期待。“不求好坏&＃xff0c;只求快。”靳盟乐答道。下午的第一班车将会在12时50分发车&＃xff0c;50分钟的时间里不仅要吃完饭&＃xff0c;还要打扫车内卫生、完成车辆自检&＃xff0c;时间非常紧张。

靳盟乐给我买了一碗热米皮和一个肉夹馍&＃xff0c;笑着说&＃xff1a;“我们一般中午只吃一碗米皮&＃xff0c;你来了给你加个餐。”吃饭的时候&＃xff0c;靳盟乐说村里的乡亲们习惯用日出日落来勘划时间&＃xff0c;所以客运班车的发车时间会随着日出时间不同而不断调整&＃xff0c;每天平均运营12个小时。“我们的工作&＃xff0c;就是把太阳从东边‘背’到西边。”靳盟乐形象地说。

春运时&＃xff0c;更是忙碌。1986年出生的靳盟乐已有8年客运车辆驾龄&＃xff0c;而他的大儿子也已8岁。这8年间&＃xff0c;他从没和家人一起好好过个年。

“大年三十其实是有半天假的&＃xff0c;但每年都会有下午来坐车的乘客。他们也要团圆啊&＃xff0c;我们不出车&＃xff0c;他们怎么回家&＃xff1f;送完了客人&＃xff0c;天也黑了&＃xff0c;别人家鞭炮都响起来了&＃xff0c;我们家的春联还等着我回去贴。”靳盟乐放下筷子&＃xff0c;擦了擦鼻头&＃xff0c;“我早上起得早&＃xff0c;为了安全驾驶&＃xff0c;晚上必须10点睡觉。年夜饭也是随便吃几口就得去睡了&＃xff0c;都没陪家人看完哪怕一次春晚……”靳盟乐哽咽了。过年期间饭店都关门&＃xff0c;他们只好每天中午吃泡面。“每天换个泡面口味&＃xff0c;也算是犒劳自己过个年了。”

吃完饭&＃xff0c;靳盟乐带着我进行车辆自检&＃xff0c;李新爱则在一旁打扫车内卫生。靳盟乐说&＃xff0c;中午出车回来也要检查车胎、监控摄像头和报警器&＃xff0c;保障下午的行车安全。

靳盟乐一边用扳手敲击轮胎一边说&＃xff0c;他的妻子是另一条通村客运班线的售票员&＃xff0c;两个儿子都由爷爷奶奶照顾。靳盟乐原来的班线会经过大儿子所在的小学&＃xff0c;每当放学时&＃xff0c;儿子看到他的车路过都会哭着追车。靳盟乐不得已&＃xff0c;只好选择调班&＃xff0c;避开孩子上下学时间。“我一直觉得欠家里人的&＃xff0c;但是我不后悔。我们不出车&＃xff0c;别人就没法团聚&＃xff0c;这是我们的选择。”靳盟乐依旧盯着车胎&＃xff0c;一旁的李新爱眼泪早已夺眶而出。

与乘客热烈互动。

车上晃一天&＃xff0c;摇摆止不住

消除了最初的无措和怯意&＃xff0c;下午我终于可以上岗独立售票了&＃xff0c;但新的问题随之而来。在车上站着晃悠了多半天&＃xff0c;我们渐渐坚持不住。客车车顶较低&＃xff0c;需要一直缩着脖子&＃xff0c;我感到脖颈发沉脑袋阵阵发懵&＃xff0c;腿如同被抽了筋一般无法站直&＃xff0c;一旁摄像的同事也开始靠着栏杆支撑身体——我们已经在通村公路上行驶近160公里了。

我问李新爱&＃xff1a;“你们不累吗&＃xff1f;”“每天都是这样啊&＃xff0c;跟大伙聊聊天就有精神了。”李新爱说&＃xff0c;这班车的乘客基本都是乡里乡亲&＃xff0c;后排的几个孩子是镇中学的学生&＃xff0c;刚放寒假&＃xff1b;左边坐着的是村里信用合作社的柜台工作人员&＃xff1b;前排的老夫妇每周一会去县城大超市&＃xff0c;要记得帮他们搬购买的物品……“车厢就是咱们的家&＃xff0c;你也和大家聊聊天啊。”

上午太紧张竟没留意到&＃xff0c;这班车上的乘客大多熟识&＃xff0c;聊得热火朝天。趁着乘客少&＃xff0c;李新爱让我坐在后排中间的位置缓缓神&＃xff0c;“送完客人收车后还有好多活儿呢”。学生小袁对我身上的麦克风产生了浓厚的兴趣。“我认识这个&＃xff01;我在市里见过&＃xff01;”小袁家住终点站北晁村&＃xff0c;乘出租车去县城需要40多元&＃xff0c;骑自行车要一个多小时&＃xff0c;在客车进村前&＃xff0c;小袁一家人去县城的次数屈指可数。现在&＃xff0c;花6元钱就可以跨越20公里去县城&＃xff0c;还可以倒车去市区。“外面很好啊&＃xff0c;我是去见世面了&＃xff0c;考大学我还要考去省城西安&＃xff01;”一旁的李新爱插话&＃xff1a;“小袁可是要考去北京的姑娘&＃xff01;”车内大伙儿笑作一团。

车外冷气袭人&＃xff0c;车内温馨如春&＃xff0c;升腾的热气在车窗蒙上了一层薄雾&＃xff0c;衬得红色剪纸格外显眼。对大庄到北晁村一线沿途17个村的村民来说&＃xff0c;又小又慢的通村客车是“微小而确定的幸福”。而这种“小确幸”&＃xff0c;会在春节时期生发&＃xff0c;成为老百姓心中的“大欢喜”。一个个村落像一片片孤岛&＃xff0c;靳盟乐和李新爱们背着太阳&＃xff0c;一处一处将孤岛点亮&＃xff0c;连出一片光芒大地。