广州6400台公交车在使用清洁能源不再冒黑烟了

新华网北京&＃xff16;月&＃xff12;&＃xff14;日电&＃xff08;记者 葛素表&＃xff09;目前&＃xff0c;广州有&＃xff16;&＃xff14;&＃xff10;&＃xff10;台公交车、&＃xff11;&＃xff16;&＃xff10;&＃xff10;&＃xff10;台出租车在使用&＃xff2c;&＃xff30;&＃xff27;&＃xff08;英文液化石油气&＃xff2c;&＃xff49;&＃xff51;&＃xff55;&＃xff45;&＃xff46;&＃xff49;&＃xff45;&＃xff44;　&＃xff30;&＃xff45;&＃xff54;&＃xff52;&＃xff4f;&＃xff4c;&＃xff45;&＃xff55;&＃xff4d;　&＃xff27;&＃xff41;&＃xff53;的缩写&＃xff0c;是石油和天然气在适当的压力下形成的混合物&＃xff09;清洁能源&＃xff0c;困扰政府和广大市民的公交车“冒黑烟”现象得到治理。广州交通委员会副主任刘卫日前在北京举行的“推广清洁能源　打造绿色公交”座谈会上对记者介绍说&＃xff0c;广州市交通委员会已在&＃xff18;&＃xff10;&＃xff05;的公交车、&＃xff11;&＃xff10;&＃xff10;&＃xff05;的出租车上使用&＃xff2c;&＃xff30;&＃xff27;清洁能源&＃xff0c;在夏天近&＃xff14;&＃xff10;摄氏度的高温和冬天&＃xff11;摄氏度的低温下均保持了安全营运。

    刘卫介绍说&＃xff0c;自&＃xff11;&＃xff19;&＃xff19;&＃xff19;年国家大力发展燃气汽车以来&＃xff0c;广州市在选择清洁燃料时&＃xff0c;综合考虑了供应气源、技术和气候等多方面的因素&＃xff0c;最后决定采用具有良好环保性、动力性、技术性和经济性的&＃xff2c;&＃xff30;&＃xff27;清洁能源。目前&＃xff0c;广州市&＃xff2c;&＃xff30;&＃xff27;公交车排放&＃xff23;&＃xff2f;&＃xff08;一氧化碳&＃xff09;接近“&＃xff10;”。另外&＃xff0c;在缓解广州市原油供应紧张方面&＃xff0c;&＃xff2c;&＃xff30;&＃xff27;公交、出租车可替代燃油共&＃xff14;&＃xff17;&＃xff0e;&＃xff11;万吨&＃xff0c;占到广州市年燃油消耗量&＃xff12;&＃xff15;&＃xff10;万吨的&＃xff11;&＃xff18;&＃xff0e;&＃xff18;&＃xff14;&＃xff05;&＃xff0c;对燃油的使用减少了约五分之一。

    据了解&＃xff0c;燃气汽车开始出现于&＃xff11;&＃xff19;世纪初&＃xff0c;迄今已有超过&＃xff11;&＃xff10;&＃xff10;&＃xff10;万辆的燃气汽车&＃xff08;&＃xff2c;&＃xff30;&＃xff27;、&＃xff23;&＃xff2e;&＃xff27;、&＃xff2c;&＃xff2e;&＃xff27;&＃xff09;汽车在世界各地正常使用。其中&＃xff0c;&＃xff2c;&＃xff30;&＃xff27;汽车超过&＃xff15;&＃xff10;&＃xff10;万辆&＃xff0c;日本、韩国、澳大利亚、荷兰、香港等国家和地区的全部出租车使用&＃xff2c;&＃xff30;&＃xff27;&＃xff0c;部分货车和客车也使用&＃xff2c;&＃xff30;&＃xff27;。

    目前广州市是世界上&＃xff2c;&＃xff30;&＃xff27;单燃料公交车使用数量较多的城市&＃xff0c;&＃xff2c;&＃xff30;&＃xff27;的推进工作带动了玉柴、潍柴等国内发动机公司&＃xff2c;&＃xff30;&＃xff27;发动机的规模生产&＃xff0c;使得我国研发的&＃xff2c;&＃xff30;&＃xff27;发动机得以广泛使用。同时&＃xff0c;&＃xff2c;&＃xff30;&＃xff27;的运用使得宇通、骏威等国内客车厂的客车生产技术得以提升&＃xff0c;并在一定程度上提供了赶超世界发达国家&＃xff2c;&＃xff30;&＃xff27;车辆生产水平的平台。

    广州交通委员会透露&＃xff0c;广州计划在&＃xff12;&＃xff10;&＃xff11;&＃xff10;年&＃xff0c;从外形设计、技术配置优化等方面进一步提高和完善&＃xff2c;&＃xff30;&＃xff27;公交车&＃xff0c;并计划开通使用&＃xff2c;&＃xff30;&＃xff27;清洁能源的快速公交系统&＃xff0c;以提升广州公交的整体形象。