电芯容量在前期循环中容量增加_超大容量超长续航菲力科“快递直通车系列”助力锂电大爆发...

如今&＃xff0c;外卖已经被称为中国的新“四大发明”之一&＃xff0c;每天都有成千上万的骑手在城市的大街小巷穿梭&＃xff0c;据不完全统计&＃xff0c;截至2019年底&＃xff0c;我国的外卖行业从业人员已达700万&＃xff0c;外卖行业规模超2430亿元&＃xff0c;并且一直保持着10%的增长速度。

快递和外卖骑手们对于电动车用得不仅狠&＃xff0c;而且还要求电动车能载重&＃xff0c;还要能爬坡&＃xff0c;还要能快速充电……

而目前&＃xff0c;对于骑手们来说&＃xff0c;日常配送中有着难以解决的“痛点”&＃xff0c;也主要集中在“坐骑”上&＃xff1a;

一是充电困难。

二是续行里程短。

随着锂电池在电动车上的应用日趋普及化&＃xff0c;如果能有一款不仅拥有超长的循环寿命&＃xff0c;超级耐用而且更安全的锂电池&＃xff0c;这一长期困扰骑手们的难题将迎刃而解。

河北菲力科电源有限公司自主研发的“菲力科快递直通车系列”锂电池的上市&＃xff0c;对于上述问题可谓水到渠成。

从使用寿命上来说

使用超安全汽车级电芯&＃xff0c;高能量密度&＃xff0c;高充放电效率。单体电芯1200次完全充放电循环&＃xff0c;容量保持率≥85%以上&＃xff0c;1500次完全充放电循环&＃xff0c;容量保持率≥75%以上&＃xff1b;整组800次全充放电循环容量在80%以上&＃xff0c;1200次完全充放电循环&＃xff0c;容量保持率≥70%以上 。1200次的完全充放电循环&＃xff0c;骑手们终于不用每年换电池了。

从续航时间来看

汽车级电芯生产标准&＃xff0c;可以保证电池在-20℃下能够持续输出动力&＃xff0c;容量保持率仍≥70%。5年使用寿命&＃xff0c;容量保持率≥80%。长时间的续航&＃61;订单源源不断&＃61;月收入超出平均值&＃xff0c;解决骑手们频繁更换电池的痛点&＃xff01;

随着新国标的深入实施&＃xff0c;超标车渐渐退出市场。虽然不排除部分人心存侥幸、无视政策&＃xff0c;但以外卖为生计的快递、外卖骑手对国标车型则是刚需&＃xff0c;关乎工作能否顺利开展&＃xff0c;在目前车架等部品重量难以大幅减轻的情况下&＃xff0c;锂电池将是国标车的最优选择。

而菲力科专为外卖、快递骑手设计研发的快递、外卖专用锂电池无疑又开拓了一片新的蓝海。而随着越来越多的整车品牌推出多款锂电外卖车&＃xff0c;菲力科快递、外卖专用锂电池未来的市场不可限量。