吉利帝豪GS怎么样?来看看这位车主提车半年后的真实感受!
我对吉利帝豪GS是很喜欢的,但是也听到很多人说是拉皮车跨界SUV什么的?比较理性的我还和同样比较火爆的SUV车型做了对比,那就是宝骏510。宝骏510和吉利帝豪GS都是我们国产车中销量不错的,拿宝骏来说因为730让大家很快地了解到,我们还有宝骏这个车企,也算是一举成名。而帝豪再没有收购沃尔沃之前销量是一般的,再吸收沃尔沃的技术后,销量还有技术都己经有了很大的提高,这两个车企也都是我们国家的黑马。
对于我这样的工薪阶层来说买车是比较关注价格的,帝豪GS价格在7.78-10.88万元,顶配售价也在10万左右,其实中配完全足够,刚好也符合十万的预算。那么帝豪GS提供1.3T和1.8L两款发动机,性能相比宝骏510肯定突出。不过对比空间,帝豪GS这款有些跨界的SUV,显然不如宝骏510这款小型SUV突出,而顶配的510配置也丰富多彩,例如旋钮换挡和换挡拨片都有出现。座椅很软很舒服噪音还可以,不是很大,音响效果特好。
我身高1米75 中等偏胖一点驾驶位调到最低,膝部位置很宽松,头部离顶蓬还足足差不多两拳,如果要我打分,我给九十五分。高速行驶开到120时转速2200左右,如果想要超车,启用运动模式就像离弦之箭,眨眼之间就超过去了。后备箱空间完全够用了,一家人出行的行李完全不用担心。方向盘操控自如,方向盘很轻松,轻轻用一点力就可以了,油耗很一般,我是1点8的排量,比哈弗1点5的排量还要低,城市道路也就8个油,跑高速7个油,开空调略高一点。
动力系统:帝豪GS相对于这款车出色的外观和内饰设计,它的动力就有些弱了,总共采用了1.3T和1.8L两款排量引擎,匹配6MT和6DCT两款变速箱,最大马力分别为133Ps和129Ps,6DCT的变速箱偶尔还会有顿挫感,而加速超车则更是矜持,通常至少需要2秒以上的时间反应,百公里加速更是在12秒开外,因此动力是真心不强,不过日常出行还是足够够用的。1.4T发动机带来的动力体验还是很不错的,双离合,油门很轻快,轻踩就会带给你明显的动力输出。
性价比相比合资车来说已经是很高了,就拿大众和日系车来比,同价格码情况下很多地方合资车没法比,灯,内饰,配值这些,合资年就少了很多,购车很方便的,都是现车,不用等,不像其它车要等上一个月两个月的,还得加钱才能提到车,我买这辆车前后也就两三个小时就办下来了,全部弄好就那么长一点时间,想想就很开心的。我这车保养谁护很方便,随便在哪一家吉利4S店做保养都行,都免费保养。没后顾之忧,目前开了几个月了什么问题也没有。
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