道闸现已广泛应用于日子中&＃xff0c;但是常见的毛病&＃xff0c;您知道怎样处理吗?今日沈阳道闸厂家介绍&＃xff0c;道闸体系遇到毛病时应怎么处理。
一、主动道闸的线圈埋线松动&＃xff1a;当地感线圈不能结实的固定在巢内时&＃xff0c;轿车在通过期&＃xff0c;发生的轰动会导致巢内的线圈变形&＃xff0c;然后形成地感中初始电感量发生变化&＃xff0c;只有当传感器通过复位后才能够正常的作业。处理方法就是用消融的沥青浇入&＃xff0c;使其固定。
二、断电维护开关断电&＃xff1a;当主动道闸的操控部分失灵的时分&＃xff0c;道闸的主动维护装置就会主动作业&＃xff0c;此刻闸杆停在斜上方位不动&＃xff0c;总电源断开&＃xff0c;机器不能正常作业。这时能够把机器门翻开&＃xff0c;将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可恢复。若如此屡次不能恢恢复状&＃xff0c;则需查看霍尔元件和电路板是否失灵。
三、主动道闸的拐臂螺丝松动&＃xff1a;若此螺丝松动&＃xff0c;将形成道闸的闸杆上下位不精确和停杆时晃动较大&＃xff0c;将螺栓悬紧&＃xff0c;螺母锁紧即可。
四、到位操控磁铁挪位&＃xff1a;上下到位均选用慈敏霍尔元件&＃xff0c;若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片方位改动&＃xff0c;形成到位不精确。将其调整精确&＃xff0c;不行翻转&＃xff0c;即可处理问题。
五、主动道闸的活节螺丝松动&＃xff1a;活节螺丝为正反螺纹相接&＃xff0c;上下两个轴承之间用双头螺杆相接&＃xff0c;若螺丝松动&＃xff0c;将形成上下位均不精确。用一个80MM长Ф4的铁棒刺进双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。
京公网安备 11010802041100号