带防夹功能的升降器原理_车门玻璃升降器不工作，遥控和电动开关都没法控制升降，这台速腾是哪里出了故障？...

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车型信息

车型年份&＃xff1a;2015年款速腾

发动机型号&＃xff1a;EA211

行驶里程&＃xff1a;50,457KM

故障描述

四车门玻璃升降器不工作&＃xff0c;遥控跟主电动开关控制均不能升降。

故障诊断

对故障现象进行确认&＃xff0c;用钥匙遥控车门时&＃xff0c;长按开、闭锁键&＃xff0c;车门玻璃升降器无反应&＃xff0c;操控驾驶员侧四车门玻璃升降器开关&＃xff0c;玻璃升降器不工作&＃xff0c;单独操纵其他车门&＃xff0c;玻璃升降器工作正常&＃xff1b;用Xtool朗仁H6Pro诊断仪进入09中央电气电子设备&＃xff0c;发现有一个故障代码&＃xff1a;“由于通讯故障而造成功能受损”。

根据故障代码查询和车门控制原理并结合电路图分析&＃xff0c;可能的故障原因有&＃xff1a;

1)主电动开关故障

2)四门之间LIN线通讯故障

3)控制单元本身故障

首先读取主电动开关数据流发现四门测量值均无变化&＃xff0c;(理论上不可能主电动开关四个开关一起故障)那么初步故障设定在LIN线上。

查找H6 Pro维修资料电路图&＃xff0c;拆除左前门衬板断开J386车门控制单元插头&＃xff0c;测量LIN线电压&＃xff0c;发现电压为0.38V电压异常&＃xff0c;(正常车辆LIN线不传递信号时电压为12V左右)&＃xff0c;断开蓄电池负极&＃xff0c;拆下BCM T73a插头&＃xff0c;测量T73a|17与搭铁之间电阻为25欧姆&＃xff0c;发现 LIN电阻异常。

分别断开其他几个车门控制单元&＃xff0c;并测量T73/17与搭铁之间电阻&＃xff0c;当断开右后门车控制单元J389时&＃xff0c;此时测量电阻变为无穷大&＃xff0c;结果正常。

重新安装BCM插头&＃xff0c;和其他几个车门控制单元插头&＃xff0c;同时断开右后门控制单元插头&＃xff0c;此时再次测量LIN线电压&＃xff0c;电压恢复正常&＃xff0c;其他车门恢复正常工作&＃xff0c;当再次插上右后门车门控制单元J389插头时&＃xff0c;全车全部无法工作&＃xff0c;从此可以看出由于右后门车门控制单元J389损坏。

故障排除

更换右后门车门控制单元J389&＃xff0c;重新做设定匹配&＃xff0c;清除故障码。

总结

此车故障难点在于四车门的功能控制均为舒适系统功能。舒适系统的功能集成在J519中&＃xff0c;J519是通过LIN线与四车门实现信息传递&＃xff0c;且J519与四车门控制单元之间的LIN线共用了同一个连接点&＃xff0c;根据LIN线的传输原因&＃xff0c;当任何一处LIN出现故障时&＃xff0c;会导致所有连接该LIN线的信息传递出现故障&＃xff0c;才出现四车门的玻璃升降器都无法工作的现现象。

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