打车应用生死未卜嘀嘀或傍上腾讯

近期最火的就是打车应用了，业界有强烈支持打车应用的，也有人肯定打车应用会死的很惨，但是打车应用已经产生了，它将随着历史的轨迹走下去。在移动互联网时代，小的应用终究是要有个归宿，那就是联手某个互联网巨头。

据4月26日消息，打车应用“嘀嘀打车”已获得腾讯1500万美元投资，据称腾讯持股比例为20%。

传嘀嘀打车傍上腾讯

嘀嘀打车CEO程维对此回应称，目前外界关于公司融资的消息都未经官方证实，属于“谣传”。

如果消息属实，嘀嘀打车将成为又一家获得巨头投资的打车应用公司。

据了解，总部在杭州的“快的打车”近期确认获得了阿里巴巴集团的投资。而根据其他媒体的报道，易到用车旗下的“打车小秘”近期也拿到了中国宽带产业基金千万美元级别的投资。

同时，IT商业新闻网了解到，新出的百米打车将和政府部门合作，在北京等大城市将给正规出租车司机免费安装带有百米应用的ipad。

据悉，投资界和公众对于打车应用的关注度今年以来持续升温。目前，国内打车应用至少在20款以上，其中又以南方地区的快的打车，北方地区的嘀嘀打车和摇摇招车为代表。

产业热度快速升温的同时，打车应用也面临国内交通部门的监管压力和政策风险。多数打车应用有加价叫车服务，北京市交通委近期表示，正在研究建立统一的手机叫车平台，对于目前部分软件的“加价叫车”业务将进行清理。

同样在数日前，北京市政府也出台了《关于加强出租汽车管理提高运营服务水平的意见》，宣布将整合全市出租车调度资源，在全市推广电召服务模式，建立统一特服号码的调度平台，推进联合电召服务，培育电召服务新业态。而就在几个月前，北京市交通委已经整合了该市5个出租车监测调度中心推出手机打车客户端，市民用手机上网就能实现“叫车”。目前，该市已有两家调度中心同样也推出了手机叫车软件，市民可免费下载。

在搭乘出租车成为难题的北京市，交管部门希望能改变“中国式打的”模式，全市范围内推广电召服务。而且这一回，他们希望同样能规范打车应用。面对政府、出租车公司和出租车调度中心，打车应用还能走多远值得思考。