关注+星标公众号,不错过精彩内容
编排 | strongerHuang
微信公众号 | 嵌入式专栏
早在几天前就有传闻银软将把波士顿动力卖出,近日,终于有定论了:韩国现代以约为 11 亿美元收购波士顿动力 80% 的股权,剩余 20% 则继续由软银控股,预计将于 2021 年 6 月完成。
嵌入式专栏
1
波士顿动力3次被卖
波士顿动力已经不是一次被卖了,在这之前,其实还有两次。
1992年:波士顿动力成立;
2014年:被谷歌以30亿美元的价格收购波士顿动力;
2017年:谷歌母公司Alphabet将其出售给了软银;
2020年:韩国现在以11 亿美元收购波士顿动力 80% 的股权;
此次收购完成后,波士顿动力创始人Marc Raibert将担任公司董事长,原波士顿动力 COO Robert Playter将担任 CEO。
不过,相比7年前(谷歌花30亿美元收购波士顿动力),波士顿动力的估值不仅没有提升,反而还缩水了很多。
嵌入式专栏
2
波士顿动力的发展
波士顿动力最初是麻省理工学院的一个实验室,1992年,公司成立并独立出来,独立运营,之后,波士顿动力迅速成为了知名的机器人制造公司。
在商业极度发达的美国,一家空有技术却没有推出能商业化产品的企业,自然很难存活下去。很快,波士顿动力便陷入资金不足的尴尬境地。恰好在这个时候,谷歌开始布局机器人领域,花费30亿美元巨资收购了波士顿动力。2013年为谷歌的母公司Alphabet所有。
可惜波士顿动力和谷歌的经营理念不合,谷歌收购波士顿动力4年后,便将其出售给日本软银集团,但当时软银未透露具体的交易价格。
自2017年成为软银的一部分以来,波士顿动力公司一直在积极推动其产品的商业化,此前该公司已经专注于军事和研究机器人技术25年。
在今年(2020)6月份的时候,波士顿动力首次公开售卖四足机器人Spot,售价74500美元(50W左右RMB),迈出了商业化的第一步,在当时引起了轰动。
之前波士顿动力首次公布Spot销售额,机器狗3个月卖出120只,今年售卖了约300台Spot机器人。
可见,波士顿动力在规模化商用上仍然进展缓慢,短期内恐怕难以实现盈利。另外,软银今年以来面临较为严重的危机(ARM被卖同样也是因为危机),银软等不及了,还是把波士顿动力给卖了。
嵌入式专栏
3
机器人的变化
波士顿动力自1992成立以来,研发了多款机器人,可惜大部分都没有实现商业化。
包含SpotMini、Spot、Atlas、Handle等多款机器人:
多年来的演变:
波士顿动力机器人10年发展演变视频:
嵌入式专栏
4
机器人下一步发展
现代汽车其实也早已开始机器人的研发。如果您仅熟悉现代汽车,现代起初可能会是一个令人惊讶的母公司,但现代汽车公司的整个团队都专注于工业机器人技术,波士顿动力公司的技术非常适合该行业。现代对于跳入新兴技术并不陌生,它刚刚宣布了其针对未来概念的新视野工作室。
去年,现代汽车公布了自己正在开发一款步行汽车。
从概念图可以看出,这辆汽车拥有了能够行走的腿,可以帮助其征服更加具有挑战性的野外环境,扩展汽车的使用场景。
曾经有多少人憧憬着波士顿动力的明天,既担心又兴奋,而接下来,波士顿动力的路将要通向何方,我们拭目以待!
免责声明:本文部分素材来源网络,版权归原作者所有。如涉及作品版权问题,请与我联系删除。
------------ END ------------
推荐阅读:
精选汇总 | 专栏 | 目录 | 搜索
精选汇总 | ARM、Cortex-M
精选汇总 | ST工具、下载编程工具
关注微信公众号『嵌入式专栏』,底部菜单查看更多内容,回复“加群”按规则加入技术交流群。
点击“阅读原文”查看更多分享,欢迎点分享、收藏、点赞、在看。