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题干&＃xff1a;道路运输车辆动态监控系统记录的疲劳驾驶、超速等交通违法信息可作为公安机关交通管理部门的执法依据。

答案&＃xff1a;正确

题干&＃xff1a;公安机关交通管理部门、安全监管部门根据需要可以通过道路运输车辆动态信息公共服务平台&＃xff0c;随时或者定期调取系统数据。

答案&＃xff1a;正确

题干&＃xff1a;对公路客车、旅游客车、危险货物运输车辆办理登记的&＃xff0c;机动车所有人应当先取得相应的道路经营许可。

答案&＃xff1a;正确

题干&＃xff1a;已达到报废标准的客车&＃xff0c;应当依法办理注销手续。

答案&＃xff1a;正确

题干&＃xff1a;长途客运车辆应当严格落实《道路客运接驳运输管理办法&＃xff08;试行&＃xff09;》&＃xff0c;规范长途客运接驳运输管理&＃xff0c;积极推进分段式接驳运输。

答案&＃xff1a;正确

题干&＃xff1a;中小道路运输企业可采取购买服务的方式&＃xff0c;委托第三方专业化机构提供动态监控技术服务&＃xff0c;提高动态监控水平。

答案&＃xff1a;正确

四、案例题

题干&＃xff1a;某长途客运车辆夜间10&＃xff1a;30左右在高速公路运行过程中&＃xff0c;驾驶员已连续驾驶3.5小时&＃xff0c;车辆突然与中央隔离带发生擦刮后驾驶员猛打一把方向盘&＃xff0c;该客车向右冲破路边侧护栏翻于路下&＃xff0c;事故造成5人死亡&＃xff0c;8人受伤&＃xff0c;客车严重受损。事故调查发现&＃xff0c;该客运企业共有营运客车503台&＃xff0c;专职监控人员2名,监控值班时间为上午6&＃xff1b;00—晚上22:00&＃xff1b;驾驶员在当天24小时内累计驾驶时间为7.5小时&＃xff0c;客车虽已经出事故&＃xff0c;但客运企业监控终端上仍然显示该车辆还在上午行驶的班线上。

依据案例内容&＃xff0c;下列说法错误的有&＃xff08;&＃xff09;。

A、该起事故是一起重大事故

B、按照规定该起事故中驾驶员没有违反相关规定&＃xff0c;不存在疲劳驾驶

C、该客运企业专职监控人员按照规定应至少有5名

D、客运企业的监控数据应当至少保存6个月&＃xff0c;对驾驶员违法驾驶信息及处理情况的监控数据应当至少保存1年

E、该事故客运企业安全管理人员应承担一定责任

答案&＃xff1a;ABD

题干&＃xff1a;某大型货运车辆在高速公路运行中方向突然失控&＃xff0c;撞向正在紧急停车道&＃xff08;硬路肩&＃xff09;因故障停车的另一货车&＃xff0c;致使该大型货车两名驾驶员和地面货车一名驾驶员死亡&＃xff0c;另一人受伤&＃xff0c;两辆货车不同程度损坏。事故调查发现&＃xff0c;该大型货车发生事故时空车运行&＃xff0c;速度为110千米/小时&＃xff0c;因转向机构发生故障&＃xff0c;导致方向盘突然失控&＃xff1b;肇事车辆距上次二级维护已经过去11个多月&＃xff0c;因一直进行长途运输时间很紧&＃xff0c;至发生事故尚未进行二级维护&＃xff0c;也未进行安全技术检验和综合性能检验&＃xff0c;驾驶员已经6个月未参加企业进行的安全生产教育。

依据案例内容&＃xff0c;下列说法正确的有&＃xff08;&＃xff09;。

A、该大型货车在高速公路运行存在超速行为

B、车辆的日常维护由驾驶员实施&＃xff0c;一级和二级维护由道路运输经营者实施

C、车辆的日常维护和一级维护由驾驶员实施&＃xff0c;二级维护由道路运输经营者实施

D、该大型货车属于承包车辆&＃xff0c;且和货运企业签有责任协议&＃xff0c;货运企业不应承担该事故任何责任&＃xff1b;

E、安全生产是企业的主体责任&＃xff0c;本事故该大型货车所在企业应承担一定责任

答案&＃xff1a;ABE

题干&＃xff1a;某货运车辆下午3点左右&＃xff0c;在本县境内划有双向两车道标线的公路以75千米/小时运行时&＃xff0c;将一自行车骑乘者老人撞倒&＃xff0c;事故发生后驾驶员迅速通知了企业负责人&＃xff0c;并将自行车骑乘者和后座上乘坐的孩子共2名受伤人员送到附近的乡卫生院&＃xff1b;企业负责人接到报告后赶回运输企业&＃xff0c;进一步电话与驾驶员确认事故情况&＃xff0c;并与主管安全生产管理的副经理商量后&＃xff0c;依次报告了本县交通运输管理部门、公安交通管理部门和安全生产监管部门&＃xff08;应急管理部门&＃xff09;&＃xff0c;在报告安全生产监管部门&＃xff08;应急管理部门&＃xff09;时&＃xff0c;已经是接到报告1小时10分钟后&＃xff1b;事故过程中受伤的老人晚上在转至县级医院过程中不幸死亡。对于死亡老人&＃xff0c;货运企业与家属进行了“私下”协商&＃xff0c;给予了远超出国家规定的经济赔偿&＃xff0c;家属较为满意&＃xff0c;企业就未向公安交通管理部门报告。该企业也存在多项安全生产管理制度未落实的情况。

依据案例&＃xff0c;下列说法正确的有&＃xff08;&＃xff09;。

A、该货运车辆存在超速行为

B、事故发生后&＃xff0c;驾驶员应首先向公安交通管理部门报告&＃xff0c;再向企业负责人报告&＃xff1b;

C、事故发生后&＃xff0c;驾驶员应首先向企业负责人报告

D、企业负责人接到事故报告后1小时内应向本县安全生产监管部门&＃xff08;应急管理部门&＃xff09;、公安交通管理和交通运输管理部门报告

E、该企业对死者的处理和瞒报&＃xff0c;存在严重违法行为

答案&＃xff1a;ABDE

题干&＃xff1a;某油罐车装载柴油8.6吨&＃xff08;核载8吨&＃xff09;&＃xff0c;在给一加油站配送过程中&＃xff0c;以52千米/小时速度途径县乡没有中心线的公路&＃xff0c;突然变道与迎面而来的轻型货车发生刮擦碰撞后侧翻&＃xff0c;事故造成危险品运输车辆押运员死亡、驾驶员受伤&＃xff0c;两辆车辆不同程度损坏&＃xff1b;油罐侧翻后阀门破损&＃xff0c;致使约2.5吨柴油泄漏。事故调查发现&＃xff0c;该企业危险货物运输资质是两年前获得的&＃xff1b;死亡的押运人员没有危险货物运输从业资格证&＃xff0c;仅是经过企业进行简单岗前培训后即上路从业&＃xff1b;该企业原有7辆车进行成品油配送&＃xff0c;上一年报废3辆&＃xff0c;现有4辆运营&＃xff1b;企业基本安全生产管理制度大多没落实&＃xff0c;对其驾驶员安全生产教育时有时无。

依据案例内容&＃xff0c;以下说法正确的有&＃xff08;&＃xff09;。

A、该危险品车辆存在超速行为

B、该车存在超载行为

C、押运人员必须获得交通运输管理部门考试合格&＃xff0c;颁发的危险货物运输从业资格证&＃xff0c;才能从事危险货物车辆押运员工作

D、该企业的危险货物运输资质没有问题&＃xff0c;但安全生产管理存在问题

E、该企业的危险货物运输资质和安全生产管理都存在问题

答案&＃xff1a;ABCE