sqlserver2005_2020款的车却用回2005年的外观，这车是怎么想的？

历史上很多唯一的人和事&＃xff0c;往往会被铭记&＃xff0c;那对一款车来说&＃xff0c;成为同级或车市中的唯一&＃xff0c;到底是好是坏&＃xff1f;这一期&＃xff0c;我们先来说说自主品牌。  比亚迪F3&＃xff1a;新款车中唯一出现“返祖”现象  老板&＃xff0c;你要的比亚迪F3资料 点击查看点击进群&＃xff0c;小仙女教你怎么买好车&＃xff01;一个车型出新款&＃xff0c;往往是采用新的外观设计&＃xff0c;但2020款比亚迪F3是例外&＃xff0c;作为车系中的新款国6版&＃xff0c;竟然是经典款设计。这个所谓的经典款&＃xff0c;其实就是用了最老的2005款F3的外观&＃xff0c;也就是山寨丰田花冠那款。新款F3之所以会“返祖”&＃xff0c;与其定位密不可分。如今比亚迪5万以上的轿车市场&＃xff0c;已经由秦来担当&＃xff0c;而F3主打5万内的廉价车市场。如果F3新款国6版采用新设计&＃xff0c;势必会增加研发成本进而拉高车价&＃xff0c;而老款的研发成本早已收回&＃xff0c;把落灰的生产模具拿出来再利用&＃xff0c;成本明显低得多。而在廉价车目标用户眼中&＃xff0c;款式的新和旧根本不重要&＃xff0c;重要的是价格的高和低&＃xff0c;所以F3用老款外观&＃xff0c;厂家省成本顾客也愿意买&＃xff0c;一个愿打一个愿挨&＃xff0c;也就解释了“返祖”现象的原因。  红旗L系列&＃xff1a;自主车中唯一的超豪华轿车  老板&＃xff0c;你要的红旗L5资料 点击查看点击进群&＃xff0c;小仙女教你怎么买好车&＃xff01;轿车领域&＃xff0c;一直是自主品牌的弱项&＃xff0c;但红旗就是例外&＃xff0c;不仅推出一堆轿车&＃xff0c;而且是唯一推出超豪华车的自主品牌。超豪华车作为轿车中的顶级产品&＃xff0c;对于豪华品牌来说&＃xff0c;既是一门“必修课”&＃xff0c;又是展示品牌造车最高水平的机会。红旗是唯一真正的自主豪华品牌&＃xff0c;不搞款超豪华车明显说不过去。所以就有了L系列&＃xff0c;其中L9是顶级长轴版&＃xff0c;而L5即便是短轴入门款&＃xff0c;定制价也要600万起&＃xff0c;与劳斯莱斯、宾利同级。但是在中国&＃xff0c;即使你有钱&＃xff0c;也不一定能买到L系列&＃xff0c;红旗会对购买者进行严格的背景审查&＃xff0c;通过后方可购买。因此L系列明显不是为了走量&＃xff0c;普通老百姓无福消受&＃xff0c;聊市场意义显然是苍白无力的。它更多是一种精神层面的象征意义&＃xff0c;提升我国汽车工业的形象。  上汽MAXUS&＃xff1a;唯一支持个性化定制的自主品牌  老板&＃xff0c;你要的上汽MAXUS D90资料 点击查看点击进群&＃xff0c;小仙女教你怎么买好车&＃xff01;国内买车&＃xff0c;绝大多数厂家都定好了配置&＃xff0c;只有买少数高端品牌如保时捷&＃xff0c;或者到欧美买车&＃xff0c;才能自主选配。上汽MAXUS&＃xff0c;则是自主品牌的例外&＃xff0c;你能根据自己的喜好&＃xff0c;选择需要或剔除不想要的配置&＃xff0c;包括外观内饰配置&＃xff0c;甚至是动力总成搭配。自主选配和个性化定制&＃xff0c;对于广大用户来说无疑是好事&＃xff0c;在国内享受歪果仁的购车乐趣&＃xff0c;如今不再是有钱人的专属。鼓励用户打造自己独一无二的爱车&＃xff0c;也有利于培养国内的汽车文化&＃xff0c;光从这一点上说&＃xff0c;上汽MAXUS就值得肯定。只要开了个好头&＃xff0c;那么国内的支持自主选配厂商&＃xff0c;以后肯定会越来越多。  中兴&＃xff1a;唯一专注皮卡领域的知名自主品牌  自主车企&＃xff0c;通常都把精力集中于SUV&＃xff0c;皮卡虽然也有很多厂家玩&＃xff0c;但要么皮卡产品根本不出名&＃xff0c;要么不是品牌的产品重心。中兴这个品牌的产品线&＃xff0c;在售车型却全是皮卡。和同名的通讯设备制造商ZTE中兴一样&＃xff0c;中兴的皮卡在国内知名度虽不高&＃xff0c;但在第三世界却是中国皮卡的代名词之一。毕竟在那里&＃xff0c;既没有皮卡市区限行&＃xff0c;人们也不会对皮卡存在观念歧视&＃xff0c;因为皮卡对当地人来说&＃xff0c;就是日常生活的必需品。凭借的较高的性价比&＃xff0c;中兴皮卡也得到了海外客户的认同&＃xff0c;晚七点国际热点地区新闻中&＃xff0c;中兴皮卡都是荧幕常客&＃xff0c;能见度一点不逊于丰田海拉克斯。老板&＃xff0c;你要的领主资料 点击查看在国内政策对皮卡普遍利好的背景下&＃xff0c;如果中兴敢于耕耘国内市场&＃xff0c;那么取得成功不会是难事。  写在最后  其实近年来的中国自主汽车品牌&＃xff0c;并不是都像我们印象中那样&＃xff0c;只把发展重心放在SUV上&＃xff0c;某些敢作敢当的企业&＃xff0c;还是十分勇于争当行业内的唯一&＃xff0c;并推出高水平&＃xff0c;或是适合市场的产品的。相信随着国内用户消费需求的日渐多样化&＃xff0c;中国自主品牌定会逐渐摆脱车型同质化的现象&＃xff0c;最终形成中国自己独特的汽车文化。